”Den här bussreformen är otroligt bra”

Saara Piispa och hennes son Asbjörn, 8, har just stigit av bussen vid busstationen.

– Jag tar oftast bussen med min mamma. Det är roligt att åka buss, berättar Asbjörn.

– I Borgå utgår man ofta från att alla har bil. För en sådan som jag, som inte har bil, har denna reform och den avgiftsfria månaden varit underbar. Reformen visar att man i Borgå beaktar också oss som inte har bil, säger Saara.

Hon åker buss med sin son varje vecka, oftast till Kokon där Asbjörn har tennisträningar.

Den avgiftsfria månaden har fått Saara att ta bussen allt oftare.

– Idag tog jag bussen bara från en hållplats till följande för att spara 10 minuter. För mig med nedsatt rörlighet innebär bussen att promenadavståndet blir kortare. Endast ett par hundra meter kan ha en betydande inverkan, berättar Saara, som har återhämtat sig länge från en olycka.

På andra sidan torget väntar Raija på sin buss. Hon använder kollektivtrafik en gång i veckan, oavsett om det är en gratis månad eller inte.

– Jag skulle tro att folk åker mer buss nu när det är gratis, även om biljetterna inte är så dyra annars heller, säger hon.

En kvinna i busskuren ansluter sig till diskussionen och vill skicka hälsningar till Borgå stad:

– Kan man förbättra kartorna vid hållplatserna så att alla linjer syns på en och samma karta? Då skulle man bättre kunna planera en resa som kräver två busslinjer, föreslår hon.

Försöket med avgiftsfri lokaltrafik i Borgå ökade antalet passagerare enormt. Redan på drygt en vecka passerades antalet passagerare i hela december 2024, vilket var drygt 40 000. Det har annars också blivit mer populärt att åka buss i Borgå, och antalet passagerare har ökat stadigt under hösten jämfört med fjolårets siffror.

Rikard Lindström, direktör för grundläggande utbildning och gymnasieutbildning vid de svenskspråkiga skolorna i Borgå, har redan länge använt bussar för närresor.

– Det är förvånansvärt behändigt att ta bussen. Med appen går det snabbt att kontrollera tidtabeller, och hållplatsen ligger nära mitt hem i Tolkis. Dessutom är priset riktigt rimligt – en enkelbiljett som köps i appen kostar bara 2,60 euro, berättar han.

För Rikard är det också viktigt att bussåkandet är utsläppssnålt. Trafiken står för ungefär hälften av koldioxidutsläppen i Borgå och genom att välja buss i stället för bil kan utsläppen från trafiken minska med upp till cirka 80 procent.

Bakom kollektivtrafikreformen i Borgå stad ligger viljan att göra användningen av kollektivtrafik mer lockande och på så sätt stödja en mer hållbar livsstil.

Buss nummer tre startar med ett ryck från Borgå torg. Med på bussen finns ett tjugotal skolelever. En av dem är 16-åriga Sofia Sten, som också är medlem i ungdomsfullmäktige i Borgå. Hon har kommit med oss för att testa den avgiftsfria månaden.

– Det har funnits klart fler människor på bussarna under försöket, funderar Sofia.

Själv åker hon ofta med fyrhjuling till skolan om vädret tillåter.

– Om det är dåligt väglag, det vill säga snö, åker jag buss.

Sofia tycker att bussarnas nya utseende är lyckat, men att tidtabellerna kunde förbättras ytterligare. En del av turerna skulle gärna få gå oftare.

– Jag åker buss 2A, som är en minibuss, och den är helt full på morgonen. Nästa år väcker vi i ungdomsfullmäktige ett initiativ om att ersätta minibussen med en stor buss, säger Sofia.

På morgonen måste passagerarna på bussen 2A i värsta fall stå under resan.

– Annars ser de här nya bussarna bättre ut, på något sätt mera luftiga, funderar hon.

– Jag tror att det här försöket får folk att inse att man också kan åka buss i Borgå. Det bästa skulle vara om bussresorna alltid skulle vara gratis, särskilt för unga.

Vid sjukhuset stiger Siru på bussen. Hon arbetar som sjuksköterska i Borgå och använder för första gången i sitt liv buss för sin arbetsresa.

– Jag bestämde mig för att prova bussen eftersom det är en gratis månad. Det tog en timme för mig att åka till jobbet, när det tar bara 20 minuter med bil. Så jag tror inte att det här blir en vana, skrattar hon.

Den rosa tofsen på mössan svajar när bussen återvänder samma väg tillbaka mot torget. Några vuxna och en handfull ungdomar stiger på. Siru tycker att stadens förnyelse av lokaltrafiken har varit positiv.
Bussarna ser bättre ut nu, säger hon.

Snart svänger bussen tillbaka till torget.

Airi och Antero Kivinen väntar vid busshållplatsen på sin buss, men svarar gärna på reporterns frågor innan de fortsätter.

– När jag såg att man får resa gratis den här månaden är det ju underbart, säger Airi.

Tack vare kampanjen har de använt buss varje dag.

Text och foto: Merja Forsman