Stadsutvecklingsnämndens beslut 12.5.2026

Stadsutvecklingsnämnden beslutade på sitt möte godkänna programmet för främjande av promenad och vistelse i stan och föreslog att programmet skickas till stadsstyrelsen för godkännande.

Bakgrunden till programmet för främjande av promenad och vistelse i stan är att ett av målen i Borgås stadsstrategi är att minska utsläppen med minst 80 procent jämfört med 2007 års nivå fram till år 2030. Ett mål som också ingår i strategin är att utveckla lösningar för en hållbar vardag och att främja smidiga och utsläppssnåla färdsätt.

Utöver stadens tjänsteinnehavare har politiska beslutsfattare och intressentgrupper deltagit i arbetet med Borgås program för att främja promenad och vistelse i stan. Också invånarna i Borgå har haft möjlighet att delta i arbetet genom en invånarenkät våren 2025.

De huvudsakliga målen för programmet för att främja promenad och vistelse i stan är:

• Vi utvecklar trygga och tillgängliga promenadstråk för alla
• Vi stärker centrums och torgets roll som en trivsam mötesplats
• Vi uppmuntrar olika åldersgrupper till promenader och ett aktivt stadsliv

Behandling av ärendet:

Vid behandlingen lade Noora Ahonen fram följande förslag om återremittering:

”Kaupunkikehityslautakunta palauttaa Porvoon kävelyn ja oleskelun edistämisohjelman uudelleen valmisteltavaksi.

Jatkovalmistelussa tulee:

a) hankkia vaikutusarvio toimenpideohjelman tai relevanttien toimenpiteiden vaikutuksista keskusta-alueen yrittäjiin, mukaan lukien vaikutukset saavutettavuuteen, asiointiin ja liiketoimintaedellytyksiin;

b) tunnistaa ja merkitä selkeämmin ne (yksilöidyt) toimenpiteet, joilla arvioidaan olevan vaikutuksia muuhun liikenteeseen ja pysäköintiin, sekä arvioida näiden vaikutusten suuruusluokka;

c) esittää jonkunlainen arvio toimenpiteiden kustannusvaikutuksista, mukaan lukien investointien suuruusluokka;

d) tarkentaa toimenpiteiden priorisointia aikataulutuksen ohella siten, että ohjelmasta käy ilmi toteutuksen kannalta keskeisimmät ja kiireellisimmät toimenpiteet;

e) laatia esitys viranomaisyhteistyöstä ja mahdollisuuksien mukaan muusta sidosryhmäyhteistyöstä niiden toimenpiteiden osalta, jotka edellyttävät useamman kaupungin toimialan ja viranomaisten ja muiden sidosryhmien välistä yhteistyötä;

f) selkeyttää toimenpiteiden seurantaan käytettäviä mittareita siten, että niiden avulla voidaan arvioida toimenpiteiden toteutumista, toteutumatta jäämisen syitä, jatkototeutuksen edellytyksiä ja aikataulua sekä kustannus- ja mahdollisia epäsuoria tai suoria tulo-vaikutuksia;

g) täsmentää toimenpideohjelman toteutumisen raportointikäytännöt, mukaan lukien raportointisykli, raportoinnin sisältö ja raportointivastuutahot.”

Förslaget understöddes av Jarkko Ilomäki och Sanna Andersson.

Ordföranden konstaterade att man skulle rösta mellan återremitteringsförslaget och att fortsätta behandlingen.

Stadsutvecklingsdirektörens förslag vann omröstningen över återremitteringsförslaget med rösterna 7 (Marko Häyhä, Pehr Sveholm, Siru Hopealinna, Emma Antell-Neem, Piritta Simola, Mika Varpio ja Patrik Björkman) mot 3 (Noora Ahonen, Jarkko Ilomäki och Sanna Andersson).

Jarkko Ilomäki och Noora Ahonen lämnade en avvikande åsikt i ärendet.

Stadsutvecklingsnämnden beslutade på sitt möte föreslå stadsstyrelsen och vidare stadsfullmäktige att Borgå stad meddelar Östbanan Ab att en tunnelstation i centrum ska inkluderas i den fortsatta planeringen av Östbanan. Staden förutsätter också att en omfattande jämförelse och konsekvensbedömning av alternativet för spårsträckningen ovan jord i Kungsporten och stationerna samt alternativet med en tunnelstation i centrum ska göras i samband med utarbetandet av den övergripande planen. Dessutom måste staden höras innan valet mellan en ovanjordisk sträckning och en tunnelsträckning träffas.

Östbanan är en ny banförbindelse från Helsingfors till Kouvola via Borgå. I detta skede av planeringen är den enda stationen på Östbanan mellan Helsingfors-Vanda flygplats och Kouvola planerad att ligga i Borgå.

Behandling av ärendet:

Vid behandlingen av ärendet gjorde Jarkko Ilomäki följande motförslag:

”Kaupunkikehityslautakunta esittää kaupunginhallitukselle ja edelleen kaupunginvaltuustolle, että Porvoon kaupunki ilmoittaa Itärata Oy:lle, että Itäradan jatkosuunnitteluun eli yleissuunnitelmaan tulee ottaa Puistokadun asemavaihtoehto. Porvoon kaupunki edellyttää, että Kuninkaanportin maanpäällisestä ratavaihtoehdosta ja asemista (K ja K+) sekä Puistokadun että keskustan tunneliaseman vaihtoehdosta tulee tehdä kattava vertailu ja vaikutusten arviointi yleissuunnitelman laatimisen yhteydessä. Porvoon kaupunkia on kuultava ennen kuin valinta radan maanpäällisen ja tunnelilinjauksen välillä tehdään. Puistokadun asema on valinta, joka yhdistää käytännön toteutettavuuden ja pitkän aikavälin kehittämismahdollisuudet. Se palvelee hyvin porvoolaisten lisäksi myös Porvoon ulkopuolelta saapuvaa käyttäjäkuntaa ja lisää siten Porvoon elinvoimaa, tarjoaa ydinkeskustaa paremmat edellytykset liityntäliikenteen järjestämiseen ja mahdollistaa asemaympäristön hallitun vaiheittaisen rakentamisen.”

Förslaget understöddes av Noora Ahonen.

Ordföranden konstaterade att man skulle rösta mellan motförslaget och att fortsätta behandlingen.

Stadsutvecklingsdirektörens förslag vann omröstningen över motförslaget med rösterna 8 (Marko Häyhä, Piritta Simola, Pehr Sveholm, Emma Antell-Neem, Sanna Andersson, Siru Hopealinna, Mika Varpio och Patrik Björkman) mot 2 (Noora Ahonen och Jarkko Ilomäki).

Jarkko Ilomäki och Noora Ahonen lämnade en avvikande åsikt i ärendet.

Stadsutvecklingsnämnden föreslår stadsstyrelsen och vidare stadsfullmäktige att svaret på Milla Jokisaaris fullmäktigemotion om en anlöpningsbrygga på östra åstranden ska vara jakande.

I motionen föreslog Jokisaari att en liten hjälpbrygga skulle byggas på norra sidan av restaurang Glückauf i anslutning till skärgårdsparkeringen. Motionen undertecknades också av Christer Andersson, Piritta Simola, Mika Varpio, Anella Ahokas, Malina Pursiainen, Mirja Suhonen och Nina Uski. Målet är att göra det lättare för mindre och lägre båtar att ta i land.

I nämndens svar konstateras att det nuvarande hyresavtalet för strandrestaurangen och restaurangbåten löper ut hösten 2027. Stadens mål är att bygga en anlöpningsbrygga som skulle betjäna båtar i alla storlekar och vara tillgänglig. Målet är att bryggan byggs under år 2028.

Nämndens övriga beslut var i överensstämmelse med föredragningen och enhälliga.